Российский сверхзвуковой пассажирский самолет может быть создан к 2030 году
Краткий пересказ от РИА ИИ Демонстрационный сверхзвуковой пассажирский самолет может быть создан в России на рубеже 2030 года.
Создание демонстрационного образца займет 3–4 года, после чего он будет летать.
Российская и советская гражданская авиация традиционно сильна в аэродинамике, что позволяет компенсировать весовые ограничения.
МОСКВА, 15 ноя – РИА Новости. Демонстрационный сверхзвуковой пассажирский самолет может быть создан в России на рубеже 2030 года, сообщил РИА Новости академик РАН Борис Алешин.
"Сверхзвуковой пассажирский самолет – это один из возможных вариантов авиации будущего. Мы его делаем, создаем научный задел. Мы обязательно сделаем демонстрационный образец, на это уйдет 3-4 года. Он будет летать. А когда мы выйдем на коммерческий результат, пока сказать сложно", – сказал Алешин
По его словам, гражданская авиация будущего будет другой.
"Нужно идти вперед, авиация будущего будет другая: другие формы, другие бионические конструкции, другой интеллект на борту, другие возможности, другое крыло и овальный фюзеляж", – сказал Алешин.
Он подчеркнул, что российская и советская гражданская авиация традиционно сильна в аэродинамике, что позволяет компенсировать весовые ограничения.
"Мы всегда проигрываем в весе, потому что в гражданской авиации нам не хватает умения обеспечить нужные характеристики, мы проигрываем в коммерческих решениях. Но, например, мы никогда не проигрываем в аэродинамике. Мы парируем весовой негатив за счет принципиального улучшения аэродинамических характеристик, это наш конек. И мы здесь пойдем вперед", – сказал президент Союза авиапроизводителей России
После закрытия в СССР проекта сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, аналога франко-британского Concorde, в России в начале 2000-х возобновился интерес к таким проектам. Обсуждалось создание бизнес-джета на базе сверхзвукового бомбардировщика Ту-160. В КБ Туполева велись работы по бизнес-джету Ту-444, который был похож на уменьшенный Ту-144 с двумя двигателями и дальностью полета до 7500 километров. В конце 2000-х работы приостановили из-за неясной коммерческой перспективы.
