Коротков: Проблемы с камерами и парктрониками не всегда говорят о поломках электроники
Автоэксперты Игорь Августинович, Алексей Тузов и Александр Коротков рассказали порталу 78.ru о неочевидных проблемах, с которыми могут столкнуться автомобилисты в ноябре.
Запотевание стекол появляется до устойчивых морозов при перепадах температуры: утром или вечером лобовое стекло покрывается матово-белым налетом. Главная причина — избыток влаги в салоне. Осенью или зимой внутрь попадают вода или снег, при прогреве влага испаряется и оседает на холодных стеклах. Засоренный или сырой салонный фильтр плохо пропускает воздух, поэтому стекло потеет. Усугубляет ситуацию забитая сливная система кондиционера: конденсат проникает в салон.
По словам генерального директора компании «ЕвроГир» Игоря Августиновича, помимо фильтра, причиной могут быть влажные коврики, снег на обуви и длительная рециркуляция. Чтобы избавиться от запотевания, не всегда достаточно включить печку на максимум. Нужно обеспечить приток наружного воздуха, включить обдув стекол и удалить влагу. Если стекла быстро запотевают снова, а под ковриками сыро, следует искать источник сырости. Кондиционер также сушит воздух, поэтому им не стоит пренебрегать в холод.
Вой, шорох или треск могут вызывать листья в воздухозаборнике. Они мешают проходу воздуха и попадают к крыльчатке вентилятора. Листья нередко забивают дренажные каналы, из-за чего вода скапливается и проникает в салон, вызывая запотевание. Перед холодами важно прочистить дренажные каналы от листвы, грязи и воды. Замерзшие остатки влаги ускоряют коррозию и создают шумы при движении.
С наступлением заморозков возможно примерзание ручника. Если оставить машину на ручном тормозе на мокром покрытии, за ночь колодки примерзнут к дискам или барабанам. Утром машина не сдвинется, а рывок может оборвать трос или вырвать колодки. Надежнее ставить на первую передачу на механике или в режим «P» на автомате, советует Августинович. Осенью и зимой стоит выбирать ровную площадку или хотя бы не ставить на ручник сразу после луж. Если все же произошло примерзание, силу применять не стоит. Достаточно использовать автохимию или дождаться, пока тепло двигателя отогреет ручник.
Еще одна проблема осени с ее нестабильной погодой — примерзание дверей, лючка бензобака и дворников. Резиновые уплотнители задерживают воду, которая замерзает после мойки или дождя. Для профилактики достаточно очищать уплотнители, вытирать насухо и обрабатывать средством для ухода за резиной. Силиконовые составы для резиновых деталей и морозостойкие смазки для механизмов замков помогут в этой ситуации. Обычные масла на холоде загустевают и ухудшают ситуацию, указал Августинович.
В современных автомобилях управление климатом и подогревом вынесено на сенсорные экраны. На морозе кристаллы дисплеев замедляются, и экран зависает. Сбои мультимедиа в это время года довольно распространенная неожиданность, предупредил независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.
Ограничения работы камер, парктроников и электронных помощников из-за грязи, мокрого снега и наледи приводят к тому, что водитель может получать предупреждения о недоступности функции или некорректной работе. Это не всегда поломка электроники. Генеральный директор компании Migtorg Александр Коротков рекомендует для начала проверить чистоту датчиков и камер. Если после очистки они по-прежнему недоступны, лучше пройти диагностику.
Осенью и в начале зимы автомобилисты нередко видят предупреждение о слишком низком или неправильном давлении. Это происходит потому, что воздух в шинах охлаждается, и давление падает. Достаточно измерить давление на холодных шинах и довести его до значений, указанных производителем автомобиля, советует Коротков.
Тем временем кроссоверы «Москвич М70» и «Москвич М90» завершили зимние дорожные испытания, в ходе которых машины проверялись при температуре воздуха до минус 41 градуса.
