В ближайшие год-два доля электромобилей в РФ может вырасти до 3–5%, если локальная сборка прибавит обороты, а сеть зарядных станций расширится хотя бы до нескольких тысяч точек. Об этом в беседе с «Российской газетой» рассказал автоэксперт Иван Трандин.
По его словам, показатель доля электромобилей в 10% требует системных решений, таких как запрет на ДВС в крупных городах, массовые субсидии и обязательные квоты для автопарков госструктур. Трандин считает, что пока сегмент будет расти медленно и точечно, за счет Москвы, Петербурга, юга и корпоративных парков. Нижний ценовой сегмент продолжит обеспечивать параллельный импорт, средний — локальная сборка, верхний — официальные поставки китайских премиальных брендов.
Отмечается, что по итогам девяти месяцев доля электромобилей в продажах новых автомобилей в России составила 1,2%, тогда как в Европе, согласно отчету АСЕА, этот показатель достигает 22,7%.
Японский автоконцерн Toyota пока не планирует возобновлять официальные поставки своих автомобилей в Россию. Об этом «Газете.Ru» сообщили представители компании, подчеркнув, что ситуация может измениться.
В Toyota уточнили, что поставки новых автомобилей в Россию приостановлены, а подтвержденной информации о сроках их возобновления и условиях, при которых это станет возможным, пока нет. Представители марки пообещали оперативно опубликовать актуальные данные в своих официальных источниках, если ситуация вокруг поставок изменится.
Ранее эксперты объяснили снижение спроса на электрокары и гибриды в России.
